Morbihan : le scooter en losange remporte un prix Lépine

Morbihan : le scooter en losange remporte un prix Lépine

Le morbihannais Christophe Witschi, dirigeant de Wipi Group, a décroché une médaille d'or au concours Lépine. Son invention phare : un scooter en forme de losange qui s'étire jusqu'à quatre mètres pour porter des charges lourdes ou encombrantes... tout en permettant de se faufiler dans la circulation urbaine.

En ville, utiliser un scooter ou une moto réduit le temps passé dans les embouteillages. Mais pour les professionnels qui doivent transporter de la marchandise ou du matériel, le deux-roues est vite limité.

Wipi Group, une entreprise installée au cœur du Morbihan, conçoit des remorques mono-roue qui permettent de transporter des charges beaucoup plus facilement. Dans sa version pro, le "Tow case" peut même se fixer sans nécessiter d'intervention sur la mécanique.

L'Anguem, deux-roues futuriste

Christophe Witschi, fondateur de la PME, a reçu une médaille d'or au dernier concours Lépine. Car Wipi Group ne se limite pas aux remorques : l'entreprise continue de miser sur l'innovation et a présenté au jury un prototype surprenant, l'Anguem.

Ce scooter d'un nouveau genre dispose ainsi de quatre roues inclinables disposées en losange, de façon à répartir au mieux le poids des charges. Et avec70 cm de largeur, il reste très maniable dans une circulation dense. Cerise sur le gâteau, sa longueur est extensible et peut atteindre quatre mètres ! Les utilisations sont nombreuses pour ce deux-roues du futur : transport de marchandises, de matériel, mais aussi de personnes en se transformant en taxi particulièrement agile.

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http://www.scooter-station.com/Anguem-Wipi-Group-4-roues-inclinable-sur-base-de.html

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OUEST FRANCE  Vendredi 23 mai 2014

En quoi consiste cette invention ? « C'est un véhicule à quatre roues en losange, destiné au transport de marchandises en ville, explique son créateur. Deux roues centrales se penchent de gauche à droite, afin de limiter le transfert de masse ». L'avantage : « On roule comme si l'on avait aucun poids à l'arrière. »

D'autre part, il permet de livrer des colis ou de transporter du matériel, tout en se faufilant dans la circulation. D'où son surnom : Anguem (anguille, en latin).

10 ans de développement

Grand amateur de moto, Christophe Witschi a aussi créé le Tow Case Pro, une remorque pour deux-roues et trois-roues, destinée principalement aux livreurs. Auréolé d'une quinzaine de prix, le concept est développé depuis plus de dix ans dans son hangar coursien.

« L'un de mes clients, un livreur, gagne trois heures sur une journée, en évitant les embouteillages,indique le créateur. La Poste et le transporteur DHL s'y intéressaient. Mais le flou juridique autour de la remorque pour deux-roues les a freinés. D'où l'idée de l'Anguem, qui perfectionne le concept avec ses quatre roues. »

Fort de ses récompenses, le Coursien cherche désormais à concrétiser l'Anguem et financer le développement du Tow Case Pro. « Environ 2 millions d'euros »,que ne peut fournirla cinquantaine de particuliers actionnaires de Wipi Group. « Il me faut maintenant développer un vrai bureau d'étude, et entamer un processus industriel. »

Des pistes se profilent : notamment un projet soutenu par la SNCF, autour du Tow Case Pro, en partenariat avec le constructeur de scooter Govecs. En attendant, l'ingénieur enseigne la technologie à des collégiens de Jean-Loup-Chrétien, à Questembert. Dès août, il reprendra un garage automobile, à Pluneret, où il projette d'installer les locaux de Wipi Group. « Il y a la place pour un bureau d'étude... »

Contact : www.wipigroup.fr