Honda NC 750 D3

Scoop – Honda NC 750 D3 : bienvenue dans la 3 roues dimension

Amateur de moto attiré par la sécurité d’un « 3 roues » ? Honda vous prépare une solution.

Laurent Pinel dimanche 01 février 2015    

Jusqu’ici, seuls quelques scooters disposent de deux roues avant. Lancé par le Piaggio MP3, ce phénomène s’est développé à vitesse grand V en France. Même les motards, y compris quelques puristes, s’intéressent à cette solution qui offre un vrai « plus » côté sécurité.

Le train avant à jambes de force indépendantes, que l’on appelle aussi « à parallélogramme », avec des roues autonomes et inclinables, sera bientôt disponible sur une moto. Honda, qui vient de déposer un brevet à ce sujet, semble bien parti pour devancer ses concurrents et lancer avant eux un modèle de série, développé à partir d’un châssis de NC 750.

Disponible début 2016 pour environ 11 000 euros

Utilisée par les Honda Integra, NC 750 X et NC 750 S, qui profitent d’un bicylindre 750 cm3 de 55 ch et de la boîte de vitesses à double embrayage DCT, cette base technique s’y prête particulièrement. En revanche le poids de l’engin, plombé par son double train avant, devrait se situer autour de 250 kg. Et empêcher tout wheeling !

Pour être accessible aux détenteurs de permis B (après une formation de 7 heures) et être homologué L5e, ce trois-roues devra disposer de roues avant espacées d’au moins 46 cm. Dans le meilleur des cas, Honda, premier constructeur mondial de motos, lancerait ce modèle début 2016. Son tarif débuterait alors vers

11 000 €.

http://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/scoop-honda-nc-750-d3-bienvenue-3-roues-dimension-14609.html#item=13