SPYDER 2014 TRADUCTION BING

Can-Am tiré les voiles au large de sa prime touring roadster chez son revendeur annuel Réunion dimanche à Orlando, en Floride, pour révéler un majorly révisé 2014 Can-Am Spyder RT. Foremost entre les révisions est son nouveau moteur Inline Triple Rotax, la centrale en remplacement précédent 998cc du modèle Rotax V-Twin. Le moteur est exclusif à la ligne de RT de 2014 comme le RS Spyder de 2014 et ST modèles continuent à s'approvisionner le bicylindre en V Rotax.

Le moteur de couple élevé ACE Rotax 1330 (rendement de la Combustion avancée), trois ans dans les fabrication, trois cylindres de fonctionnalités dans un 3.31 pouces alésage martelage d'un seul coup de 3,14 pouces.Can-Am, a déclaré l'alésage et la course du nouveau moteur a été conçu pour un frottement mécanique réduit par sa conception et les matériaux utilisés pour sa construction.Le 1330cc refroidi par liquide Rotax Inline Triple met un revendiquée 115 ch à 7250 tr/min et 96 lb-pi de couple à 5000 tr/min.Selon les représentants de la société plus conviviale moulin en tournée met hors couple à bas régime plus de 40 %.Can-Am abaissé la vitesse de ralenti à 900 tr/min sur le Spyder RT de 2014 tandis que croisière tr/min a aurait chuté de 4700 tr/min à 3000 tr/min.L'ACE Rotax 1330 a été conçu pour répondre aux strictes normes d'émissions de CO et est Euro IV conforme, le déménagement aussi leur permettant de pénétrer des marchés plus comme le Japon.

L'autre grosse storyline pour le Can-Am Spyder RT de 2014 est l'ajout d'un nouvel boîte à six vitesses avec commande d'embrayage électronique.

« On n'a pas il suffit d'ajouter un équipement, nous avons conçu une nouvelle transmission, » Can-Am, a déclaré au cours de l'introduction du nouveau modèle.

La nouvelle transmission à six vitesses est disponible en deux formes, manuel et semi-automatique et comprend une marche arrière, qui est une bonne chose compte tenu de la 2014 Spyder RT conseils la balance à un poids sec réclamé de 1012 livres comme le nouveau moteur et travesti a ajouté environ 60 livres.

La nouvelle transmission Spyder RT a été conçue pour fonctionner

Au premier rang les révisions à la 2014 Spyder RT est son nouveau moteur Rotax 1330 Inline Triple ACE.

Le 2014 Spyder RT dispose d'un bouclier avant redessiné pour une meilleure circulation d'air autour du visage et une meilleure aérodynamique.

L'autre grande nouvelle avec le Spyder RT de 14 est l'ajout d'une nouvelle boîte à six vitesses, disponible sous forme manuelle et semi-automatique.

plus lisse et plus silencieux et selon le Can-Am n'a aucune force centrifuge plus grâce à masselottes mécaniques, sa force d'embrayage électronique généré par le module de commande hydraulique.La version semi-automatique de la transmission continue de n'exiger aucun embrayage ou manuel décale et est disponible sur tous les modèles de Spyder RT Roadster de 2014.

Autre nouveauté pour la RT Roadster de 2014 est un modeECOintelligent aider qui "entraîneurs vous quand passer. » Il indique où les points de passage du véhicule sont d'atteindre un rendement énergétique.Un indicateur sur le tableau de bord informe le pilote pour basculer entre la premières et la deuxième des engrenages à 1800 tr/min, de deuxième à troisième à 1950 tr/min et de troisième sur place à 2200 tr/min.En plus d'aider les cavaliers à obtenir la meilleure consommation d'essence, plage de la RT est censée être élargi à environ 250 km-par réservoir, il peut également être un outil utile pour les nouveaux propriétaires encore faire connaissance

 Monture de tourisme de Can-Am continue d'avoir des équipements cavalier comme dynamique assistée, régulateur de vitesse électronique, un pare-brise réglable électrique, poignées chauffées et déflecteurs de vent. Il dispose également de 41 litres de stockage entre sa valise, sacoches et le compartiment avant.

Le 2014 Can-Am Spyder RT est disponible en trois paquets, le Spyder RT, Spyder RT-S et le Spyder RT Limited, les différences délimités par des fonctionnalités telles que les pieds de lit, nouveau design de fender, commandes bouton poussoirs, suspension arrière réglable, GPS, éclairage LED, les jantes exclusives et les couleurs.Les prix varient de la 2014 Spyder RT SM6 (boîte manuelle) à 22 999 $ pour le premier 2014 Spyder RT Limited avec la SE6 (transmission semi-automatique) pour 30 499 $.

Fonctions supplémentaires du modèle Spyder RT-S 2014 comprennent :
• RT-S ailes avant avec éclairage LED
• Roues de 12-rayons en aluminium avec coloration de noir de carbone finition pour un look exclusif
• Certains composants Satin Chrome traitée
• Selle touring bicolore
• Suspension à air arrière réglables électroniquement avec mise à niveau automatique
Poignées passager • chauffé avec contrôle
• Édition spéciale Carbon Black trim
• Antibrouillards et feux à del
• Bouton-poussoir fret avant électronique mainlevée
• Lumière de cargaison avant et doublure avant
• Jauges secondaire (information de carburant, température moteur)
Pieds de lit • rider

Les dispositifs additionnels de 2014 Spyder RT Limited incluent :
• Monté sur guidon Garmin Zumo 660 couleur Ecran tactile GPS, intégré dans le système électronique du véhicule
• RT Limited ailes avant avec éclairage LED
• Roues de chrome 12-rayons en aluminium
• Chromées : pieds de lit côtés conducteur et passager
• Le siège brodé Spyder RT Limited
• Quatre semi rigide valises de côté, avant et arrière des soutes
• Colorations exclusif

Le nouveau 1330cc ACE Rotax Inline Triple met hors couple à bas régime plus de 40 % selon le tableau de dyno fourni par Can-Am.

Michael Tissier, ingénieur en chef Spyder, nous parle du nouveau moteur et les modifications sur le châssis du Spyder RT pour accueillir la plus large Inline Triple.

Can-Am a également une liste d'accessoires disponibles pour les propriétaires de personnaliser leurs Roadsters Spyder, comme un pot d'échappement silencieux Akrapovic Sport Touring 3C seraient 55 % plus léger que le stock.Il y a aussi un pare-brise de Touring Ultra plus grand, plus large, un dossier passager avec support latéral amélioré et la remorque RT-622 populaire qui ajoute un supplémentaire 164 litres (622) de stockage.

2014 Can-Am Spyder ST
Les modèles de 2014 Can-Am Spyder ST (Sport Touring) sont maintenant chargés de gaz des amortisseurs Fox Podium sur le serveur frontal à travers la ligne.Le ST de Spyder 2014 continue d'être alimenté par un refroidissement liquide 998cc Rotax bicylindre en V à injection électronique et électronique commande des gaz.Il utilise aussi encore la boîte à cinq vitesses de l'année dernière, en version manuelle et semi-automatique.Ses panneaux latéraux arborent un design nouveau, visé à augmenter le débit d'air et d'améliorer la gestion de la chaleur.Le sport touring version du Spyder est livré avec un pare-brise réglable avec déflecteurs de vent, un sport touring siège et marchepieds passager réglable.Le 2014 QUE SPYDER ST-S est livré avec nouveau usinés avant Satin noir de carbone jantes à lames jumelles six.Autres différences entre elle et le ST 2014 sont l'ajout de régulateur de vitesse électronique, pièces de noir de carbone, un bras peints et spoiler avant et jazzés à l'avant des ailes avec LED intégrée.Le haut-plateau 2014 Spyder ST Limited voit l'ajout d'un système audio, Garmin Zumo 660 GPS, roues avant 12 rayons chrome et chrome supplémentaire garniture, amovibles couleur assortie durs sacoches, poignées chauffants, un siège brodé, prise de courant de 12 V et front cargo.

2014 Spyder RS
Sur le RS Spyder de 2014, Can-Am a changé les paramètres du système de stabilité de véhicule (VSS) pour qu'ils soient moins intrusives pour permettre des virages plus rapides et de meilleure agilité.Le service VSS a été développé en partenariat avec Bosch et comprend intégrée d'antidérapage, antipatinage et un système de freinage avec antiblocage.Le Roadster RS dispose d'étriers de frein Brembo sur les trois roues, 0,25 mm plus grands quatre pistons étriers disques à l'avant appariés à 20mm-plus.Comme la ST 2014, il obtient la nouvelle carrosserie avant.Sources de la RS Spyder de 2014 la même Rotax 998cc bicylindre en V comme l'année dernière, les numéros de performance a prétendu être 100 ch à 7500 tr/min et 80 lb-pi de couple à 5000 tr/min, couplé à la boîte à cinq vitesses en version manuelle et semi-automatique.Le 2014 EN QUE SPYDER RS-S voit l'ajout des chargés de gaz Fox Podium chocs, réglable précharge, et nouveau front de lames jumelles parle roues en carbone noir.Autres améliorations comprennent des ailes avant avec LED intégré, régulateur de vitesse électronique, un manomètre numérique couleur, peinture deux tons, garniture de noir de carbone, un bras peint et spoiler avant et un siège avec coutures contrastantes.Can-Am fait baisser le prix de la RS de base modèle 2014 avec la transmission de La SM5 de 1800 $ à 14 899 $ tandis que le prix de la RS 2014-S, avec ses recalibré VSS, a chuté de 400 $ à 18 099 $.

Les accessoires suivants : une aile de sport pour la partie arrière, l'ajout des plus élégants complémentaire pour les modèles antérieurs.Il y a plusieurs panneaux de carrosserie différents disponibles aussi bien de changer son apparence, mais aussi un ensemble de sharp-à la recherche de lame Mag roues

COMPLEMENT TARIF source "GATOR" à retrouver surle lien :

http://spyderyders.overblog.com/

http://www.spyder4ever.net/

Voici une partie des tarifs US, auxquels il faudra ajouter les taxes pour nous...
Logiquement les tarifs ne devraient pas trop évoluer vers une forte hausse.
J'ai rajouté le montant en Roros pour se faire mal

2014 Spyder USA retail pricing

Spyder RT SM6 (manual trans)
Colors- Timeless Black and Pearl White
$22,999 (€ 17.2010)

Spyder RT SE6 (semi auto trans)
Colors- Timeless Black and Pearl White
$24,449 (€ 18.2854)

Spyder RTS SM6 (manual trans)
Colors- Timeless Black - Pearl White - Circuit Yellow Metallic - Cognac
$26,499 (€ 19.8186)

Spyder RTS SE6 (semi auto trans)
Colors- Timeless Black - Pearl White - Circuit Yellow Metallic - Cognac
$28,049 (€ 20.9778)

Spyder RT Limited SE6 (semi auto trans)
Colors- Blackcurrant - Pearl White - Silver Platinum Satin- Cognac
$30,499 (€ 22.8102)

pour le reste des tarifs :

Motorcycle USA

 http://www.youtube.com/watch?v=DwG45ZgWO-k&list=PLIVz-KEoWhn6V1RF0SBxvzX8RXNCeS9Eq&index=4